и вести
Koji su utjecaji čimbenici koji utječu na životni život regulatora plina i regulatorna stanica
Rasplinjač je komponenta koja se koristi u motoru za stvaranje zapaljive smjese između goriva i zraka. To je najvažnija oprema u plinskom regulatornom kabinetu i regulatorni kolodvor u sustavu opskrbe gorivom benzinskim motorom.
Načelo rada opreme za regulaciju tlaka CNG-a
Koristiti opremu za reguliranje tlaka za kompresiju prirodnog plina za čišćenje i kompresa Wellhead prirodnog plina ili plinovoda, zatim izvršava skladištenje i prijevoz visokog tlaka, dolazi do mjesta korištenja, prolazi kroz višestupanjsku izmjenu topline, i dekompresirati ga direktno u mrežu plinovoda da opskrbu različitim korisnicima.
Kako odabrati plin regulator kabinet i regulator kolodvora
Dizajn regulatorne kabinete i regulatorne stanice prvo mora zadovoljiti potrebe kupca, količinu plina koju je potreban korisnik, Priloga I. Uredbi (EU) br.
Управљање ризицима регулаторне опреме за гасни притисак
Управљање ризицима регулатора притиска гаса
Koristi korištenja opreme za regulaciju tlaka CNG-a
U pogledu opreme za regulaciju tlaka CNG-a, opreme za reguliranje tlaka prirodnog plina i opreme za dekompresiju, komprimirani prirodni plin (CNG) rješava problem korištenja prirodnog plina u malim i srednjim gradovima (trgovina) To se ne može postići putem plinovoda. CNG sustav opskrbe plinom uglavnom se sastoji od četiri dijela: poljoprivredne stanice za prirodni plin, CNG-ova vozila za probitak cilindara, Oprema za regulaciju tlaka CNG-a i korisnici.
Uvjeti potrebni za izgaranje plina u regulatoru tlaka plina
Koji su uvjeti za sigurno sagorevanje plina? Da bi se kruto gorivo regulatora plinskog tlaka sigurno sagorija, moraju biti ispunjena dva uvjeta: jedan je odgovarajuća količina plina koji podržava izgaranje (zrak ili kisik), a druga je da materijal za izgaranje održava određenu temperaturu održava određenu temperaturu e (obično veće od točke paljenja).
Primjena i standardizacija plinskog mirišljanja
Miris plina je važna mjera za sigurnu uporabu prirodnog plina. Tehnički odbor prirodnog plina Međunarodne organizacije za standardizaciju pokrenuo je standardizaciju tehnologije plinskog mirisa i mirišljava mašina od 1995. godine.
Kako CNG automobili i CNG regulatori rade
CNG regulatorni prirodni plin sustav je podijeljen na tri dijela: krug prirodnog plina, krug benzinskog ulja i kontrolni krug. Plinska pumpa će stisnuti prirodni plin i napuniti cilindar za skladištenje plina do 20MPa kroz plinski ventil. Prilikom korištenja prirodnog plina kao goriva, otvara se ručni ventil za isključivanje, i prekidač za pretvaranje nafte i plina ugrađen u kabini okrenu se u poziciju „plina”. U ovom trenutku, magnetni ventil prirodnog plina je otvoren, benzinski solenoid ventil je zatvoren, i visoki tlak 20MPa u cilindaru Prirodni plin ulazi u regulator CNG kroz visokotloški cjevovod za dekompresiju, i onda ulazi u mikser kroz nisko pritisak i ventil, I miješa se s vazduhom ulazi kroz filter zraka, a ulazi u motor cilindar kroz karburator kanal za izgaranje.