VIJESTI
Ono su utjecajući faktori koji utećaju na životu usluga kabineta i regulatora
Karburetor je komponent koji se koristi u motoru kako bi stvorio grinu mješavinu između goriva i vazduh. To je najvažniji opremi u kabinetu i regulatornoj stanici u sistemu opskrnja benzina motora goriva.
Radni princip CNG pritiska reguliranja opreme
Koriste opreme za regulaciju CNG pritisa kako bi kompresiti prirodnu plinu da čistije i kompresiti prirodnu plinu ili cijevi prirodnu plinu, onda izvršite skladište i transport, stiže u mjestu korištenja, prolazi kroz zamjenu višestruke faze, i dekompresirati ga direktno u mreže cijevina da pruži različite korisnike.
Kako izabrati kabinet i regulatorna stanica benzina
Dizajn kabinete gasne i regulatorne stanice prvo mora ispuniti potrebe mušterija, volum benzina zahtijeva korisnika, pritisak benzina zahtijeva korisnik, i konfiguraciju cijevina koji je potrebno korisnik.
Koristi korištenja oprema regulata CNG pritisa
U vezi o regulaciju opreme CNG pritiska, reguliranje prirodne benzine opreme i dekomprescije, Kompresirana prirodna plina (CNG) rješava problem koriste prirodnog plina u malim i srednjim gradovima (factorije) to ne mogu stigiti do duge udaljenosti cijevina. Sistem opskrnja gradski benzina CNG je uglavnom sastavljen od četiri dijelova: stanica napunja prirodna plina, CNG silindro za opterevanje vozila, CNG pritisak regulirajući opremu i korisnike.
Uvjeti potrebne za plavoranju benzina u regulatoru pritiska gasa
Ja su uvjeti za bezbjedno sklonivanje plina? Da bi čvrsto goriva regulator za pritiska benzina sigurno spavati, mora biti ispunjavane dvije uvjete: Jedna je odgovaračna količina plina podržavaći spaćanje (vazdu ili kisika), a druga je da je materijal zagrivnik održava određenu temperaturu e
Aplikacija i standardizacija benzina
Benin odorizer je važna mjera za sigurno upotrebu prirodnog plina. Prirodni tehnički komitet Međunarodnog organizacija za standardizacije započeo je standardizaciju tehnologije gas odorizer i Odorizing mašine od 1995. godine.
Kako rade CNG automobili i CNG Regulatora
CNG normalni sistem je podijeljen u tri dijele: prirodna benzina, benzina nafta okruga i kontrola cirkula. Stanica napunjenja benzina će sastaviti prirodnu plinu i napuni cilinder za skladište benzina na 20 MPa kroz plnu. Kada se koriste prirodnu plinu kao goriva, otvori se ručni vlosti, i promijenik preobraćaja nafta i benzina goriva instalirana u taksi se okrenje na poziciju "gas". U ovom trenutku se otvori prirodni gasni solenoid valv, benzina solenoid vljed je zatvoren, i visoka pritisak 20 MPa u gasni silindar prirodni gas ulazi u CNG Regulator kroz visokog pressa za dekompresciju, i onda ulazi u mijekser kroz cijevinom niskom pritisku i moćnom valvu, I miješao je sa vazduh koji ulazi kroz vazduh filtra, i ulazi u motoru cilinder kroz karburetor kanal za grinu.
Kaga znam ako je moj regulor benzina loše? Reglator plaži zajedničkog problema
Regulator benzina koji se obično sastoji od električnog actuatora ili pneumatičkog actuatora i ventila tijela. Obični grešku i liječenje regulatorja benzina.